工程造价包括哪些费用项目（工程造价怎么学习？）

工程造价怎么学习？

在我看来，如何自学工程造价，包含2个方面的内容，第一个是学习工程造价的哪些内容，第二个是如何实现自我达到学会工程造价。

第一，学会工程造价是一个系统的工作，总体来说就是包含会算量和会计价两大方面，只学会其中的某一项，比方说算量并不代表就学会了工程造价。

这是一个由浅入深的过程，通过学会其中的许多知识点，能够达到串成一条线，解决某一方面的问题，最后，许多线构成一个面，从而实现掌握这个专业的整体技能。

比方说：会算量这个结果实现的前提，就是要学会看图纸、掌握工程量计算规则，还要加上不断地实践和练习，从会算一项工程量开始，到会算一个部分的所有工程量，最后到能计算整个楼的工程量。这步完成，你就完成了整个任务大约的60%.

达到能计价这个目的，需要你熟悉工程量清单、消耗量定额、人材机的计价原则以及一些取费程序和文件等，这也是和算量类似，是一个不断精进的过程。

第二，关于如何自学工程造价，我认为比较好的方式有以下几种：参加培训、以人为师、看相关书籍、深入现场实践，这都是不错的自学借力方式，另外，在自学的过程中，做好时间计划安排，通过定期的反馈来测试学习的有效性。

自学工程造价的疑惑

看不懂图纸、不了解施工工艺流程、不会计算工程量、不会使用预算软件、不会套取定额子目等等。

自学工程造价需要学习什么？

工程造价工作需要三个要点:懂图纸、会算量、准套价。

1.懂图纸。施工图纸是工程造价工作的基础资料，所以必须懂图纸，否则谈不上工程造价工作，你做的预算也不会准确。

2.会算量。按照定额工程量计算规则说明来计算工程量，否则你算的工程量也不对。

3.准套价。学习使用预算软件（包括计价软件、算量软件、审核软件等），网上有教学视频。深入研究定额子目适用条件，准确套价。

4.入现场。如果可以的话，去一个工地实习一段时间，深入现场，了解施工工艺流程，对读懂图纸、做预算有很大帮助。

首先要看你充当的是哪个角色，简单的就是你学习工程造价是做什么的，如果是考证，那就上个培训，老老实实跟着老师的节奏学习就行；如果你是工作中必须要接触工程造价，想提升一下，那就专攻与你相关的就行。算量组价是基础，深刻理解为上策，扯线木偶有技巧，算多算少心有数。

工程造价怎样入门也就是说怎样做工程预算的问题，工程预算是一门系统的学科，在建筑土木工程里有专业学科，如果要谈怎么初步入门的话那就简单些了，做工程预算说白了就是做工程的：量和价的问题。

怎样做工程的量？我们就要有依据，在工程中量的依据无非是：施工图纸、工程签证、工程联络单、设计变更等一些施工文件资料，依据这些资料计算工程量时要符合计算规则，不能凭自己想想，如计算土方的工程量就要看设计深度定额规定的放坡系数有无垫层等按规定一一对应进行计算，再如计算模板要分构件名称分别计算交叉部分怎么计算都要按规定来。

怎样计算价的问题就是怎样套定额的问题，在套价前首先要了解合同文件，只有对合同理解正确你才能套好价。定额是死的就是一本书，套定额就像查字典一一对应就行，至于对定额子目的理解那就不是简单的说说就知道的，只有对施工现场理解的人才有可能对定额理解，也就是说理解现场的人不一定能理解定额，但理解定额的一定要理解现场，否侧就是假大空。

做工程造价这行就是入行容易精通难。

关于工程造价，我自己也是基本自学的。这年头，职场上是没有谁是你的师傅的，你就是你自己的师傅。再说自学是逼迫自己主动学习，我觉得没什么不好。只是一开始，比较迷茫，因为东西太琐碎太细致，整个系统有很庞大。你所要的是快速学会吧，快速学会当然可以，但只是皮毛，很多需要思考的东西反馈的让自己更好理解的东西，没办法在一个月这样的时间段里充分掌握。

好吧，当然也要给点方案的。

1、首先，有条件，去工地呆1、2个月，跟踪一个项目。在工地上看、听、学，跟着技术员施工员到处转转，了解实体，了解整个工程的运转，比你坐办公室看着软件看着书干瞪眼强得太多太多了。每天写看到的心得，对着资料完整学习，了解这个流程，施工管理就是全过程管理，造价只是其中一小部分，这样的学习对你有太多好处。

2、如果没有办法去工地，在办公室里的话。办公室里有也有很多可以学到的资料。以往人家做的工程是你最好的学习资料。

第一，你说的识图。没学过工程专业的，CAD识图有一定困难，这没办法，你要下苦功夫，嘴皮子甜一点，公司都有技术员、设计师吧，没事儿就去问，我当初就这样，有事儿没事儿就趴那边拿着图纸问他们，一般休息的时候他们也会乐于帮你的，当然，一定要嘴巴甜一点哈。

第二，工程造价方面的认知，比如2013工程清单就是个很好的学习资料，没事就看没事就上百度啊知乎啊去问，现在网络那么发达，只要肯下苦功夫，没有学不会的东西，关键看你自己啊。还有就是考证，造价员资格丛书啊、造价工程师考试书籍啊、建造师书籍等等都是学习的载体，那么多，不怕学不到，就怕不去学啊。

第三，一定要多接触做工程，算一个单价也好，算一整个工程造价也好，投标也好，施工做成本也好，天天接触天天自己思考不懂在什么地方，有针对性地记录，一定能帮你成长。你也有上级领导吧，做好了，给他看看，不要怕做错。错是肯定有的，但不能一错再错。

关于软件学习，这个没什么，造价软件是有点烦，但是也不是学不了，了解了清单计价和预算定额系统，这不过就是个软件而已，你自己也说了网络有学习视频之类的，不会学不会，只是我觉得关键是最基础的东西，就是工程造价的组成，如何计算，如何取值，这些最基本的会了，软件就是个载体而已。

我就是从不断投标投标投标开始的。不光做投标造价，还要接触做施工组设计，做材料样板，做资格预审，一条龙服务啊，到后来的做过资料员、然后做施工成本、竣工结算那就是水到渠成的事儿了。虽然工程造价是一个子项，但让自己有机会接触不同工种，对于这个行业是非常有作用的。

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飞机票价包含燃油附加费,和机场建设费吗？

飞机票价不含燃油附加费和机场建设费。国内航班机场建设费50元/人，燃油附加费800公里（含）以下航线，每位旅客征收燃油附加费20元，800公里以上航线每位旅客征收燃油附加费40元。

机场建设费与燃油税的问题。在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税。如：深圳直飞哈尔滨机场建设费加燃油，税是150。但若是深圳—上海—哈尔滨，总共机场建设费加燃油税则是300元。

燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。

机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。2012年4月份，财政部公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，规定机场建设费由民航发展基金取代。

新《办法》中取消了国内支线航班的机场建设费，同时在国际航线中增加了一项旅游发展基金，修改之后的国际航班机场建设费征收标准由70元增至90元，也就是国际航线新增20元。但对于向航空公司征收的“民航基础设施建设基金”，新《办法》中并未做修改。